Dr Bahaa Helmy écrit : L'usage des réseaux sociaux au volant, un danger imminent (1re partie)

La jeune fille de dix-huit ans a raconté que tout s'était passé brusquement alors qu'elle rentrait au Caire avec son amie après un séjour privé dans un village touristique, afin de fêter avec sa sœur l'anniversaire de celle-ci : la voiture que conduisait son amie a fait une embardée vers la gauche et a percuté les glissières en béton séparant la route de la voie opposée, alors que son amie était occupée par son téléphone, provoquant le retournement du véhicule ; elle a été transportée à l'hôpital et ne sait pas ce qu'il est advenu de son amie, la conductrice. Il s'est avéré que la jeune conductrice était morte sur le coup, laissant derrière elle son téléphone portable avec, à l'écran, un SMS disant : « On se retrouve dans une heure à... » ; mais elle n'a pas pu préciser le lieu, l'accident étant survenu avant qu'elle n'achève la phrase qui l'avait détournée du volant et de l'attention qu'elle devait à la route, et l'accident s'est donc produit. Il n'existe peut-être pas d'études ou de statistiques précises sur le nombre d'accidents de voiture dus à l'usage du téléphone portable ou à la consultation des sites de communication électronique au volant, que ce soit au niveau national ou international, mais nous allons mettre en lumière un certain nombre de rapports qui montrent la gravité de cet acte. Les statistiques publiées par l'Agence centrale pour la mobilisation publique et les statistiques dans son rapport du premier semestre 2018 ont révélé que la principale cause des accidents de voiture en Égypte est le facteur humain, à hauteur de 75,7 % ; les rapports indiquent que les pertes humaines dues aux accidents de voiture en Égypte ont atteint 17 700 morts et blessés et que le coût financier des accidents s'est élevé à 28,9 milliards de livres égyptiennes en 2017, sans que le rapport ne précise le type de conduite fautive ou de comportement humain erroné à l'origine de ces accidents. Au niveau international, l'Organisation mondiale de la santé met en garde contre les accidents de la route, qui coûtent la vie à 1,35 million de personnes chaque année ; elle indique que les accidents de la route tuent une personne toutes les 24 secondes dans le monde et que 48 % des accidents de la circulation dans le monde concernent des personnes âgées de 15 à 44 ans. Les hommes sont plus exposés que les femmes aux accidents de la route, et près des trois quarts (73 %) des décès dus aux accidents de la route concernent de jeunes hommes de moins de 25 ans. L'organisation attribue les causes des accidents à l'insuffisance des mesures de sécurité routière, à la conduite sous l'emprise de l'alcool, à la consommation de stupéfiants, au manque de sécurité des infrastructures routières, au non-port du casque à moto, de la ceinture de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants, aux causes techniques liées aux véhicules défectueux, à l'insuffisance de la prise en charge après les accidents, à l'application insuffisante du code de la route, ainsi qu'à l'inattention au volant, qui est le sujet de cet article. Certaines études menées dans l'un des pays de l'Union européenne indiquent qu'environ 300 000 des quelque 204 millions d'accidents de la route enregistrés chaque année en Allemagne sont dus à l'usage du téléphone portable et à la consultation des réseaux sociaux au volant ; l'étude a également conclu que de nombreux conducteurs sont dépendants de ces moyens et s'adonnent au loisir de prendre des photos avec leur téléphone et de les publier sur leurs pages personnelles alors qu'ils sont assis au volant à différentes vitesses, et que cela peut se faire en quelques secondes, mais que ces secondes sont parfois la frontière entre la vie et la mort. En vérité, chacun peut observer et suivre l'essor du phénomène de l'usage du téléphone portable au volant dans les rues et sur les grands axes routiers en Égypte. Cet usage ne se limite plus à parler directement au téléphone portable sans écouteurs, mais s'étend à de nombreux automobilistes qui consultent les réseaux sociaux et rédigent et échangent des messages ; on remarque la propagation de ce phénomène dans les rues du Caire parmi les jeunes, comme dans de nombreux pays du monde, ce qui entraîne des dangers et des conséquences graves. Le fait d'être occupé par le téléphone portable et par les réseaux sociaux au volant détourne l'attention, ce qui conduit le plus souvent à une conduite défaillante et constitue une source croissante d'inquiétude pour la sécurité routière. Par ailleurs, les conducteurs qui utilisent un téléphone portable sont environ quatre fois plus exposés que les autres au risque d'accident de la route, selon les rapports de l'Organisation mondiale de la santé.